Європейський ринок сталі занепокоєний затримкою з оприлюдненням показників CBAM

Ринок сталі розчарований затримкою зі встановленням контрольних показників CBAM

Європейські виробники сталі висловлюють невдоволення через відтермінування встановлення контрольних показників для механізму транскордонного вуглецевого коригування (CBAM), які є ключовими для розрахунку витрат на викиди вуглецю при імпорті металопродукції у 2026 році.

Про це розповідає AgroWeek

Вплив затримки CBAM на металургійну галузь ЄС

Європейська комісія анонсувала завершення уточнення законодавчої бази щодо CBAM до кінця поточного року. Учасники ринку очікують, що вже у грудні будуть представлені технічні правила та попередні контрольні значення для цього механізму. Водночас експерти зазначають, що ці показники можуть бути переглянуті до моменту остаточного затвердження, що заплановано на початок 2026 року, оскільки вони тісно пов’язані з майбутніми еталонними величинами системи торгівлі викидами (ETS) на 2026–2030 роки. Хоча певна інформація може стати доступною раніше, остаточне рішення буде ухвалене вже після Нового року.

Перспективи для сталевої промисловості та роль ETS

Наступний етап розвитку системи ETS, який розпочнеться у 2026 році, передбачає поступове скасування безкоштовних квот для галузей, що мають підвищений ризик витоку вуглецю, зокрема сталеливарного сектора. Замість безкоштовних квот вводиться CBAM як альтернативний механізм регулювання. Це призведе до підвищення витрат виробників сталі на викиди вуглецю вже з наступного року.

Збільшення витрат на CBAM та поступове скасування безкоштовних квот відбуватимуться поетапно, починаючи з 2,5% у 2026 році. Таким чином, для металургійних компаній це стане додатковим фінансовим навантаженням.

Як підкреслив Бенджамін Стівен, журналіст McCloskey, “по суті, такого поняття, як власне бенчмарки CBAM, багато в чому не існує, і їх краще розглядати як перенесення або поєднання показників ETS”.

Як очікується, еталонні показники CBAM, які будуть оприлюднені у 2025 році в рамках виконавчих актів Єврокомісії, відображатимуть підхід до транспозиції чинних стандартів ETS. Вони базуватимуться на нині діючих еталонах ETS за 2021–2025 роки, проте, імовірно, зазнають змін після оновлення нормативної бази на 2026–2030 роки.

У середині листопада 2025 року держави-члени ЄС мають проголосувати за решту правил впровадження CBAM. Окрім цього, на початку грудня на розгляд буде винесена пропозиція щодо боротьби з обходом механізму та продовження терміну його дії.