У 2025 році АТ Укрзалізниця продала близько 60 тис. тонн металобрухту та отримала близько 400 млн грн
Про це розповідає AgroWeek
Результати торгів і наявні запаси
Між червнем 2025 року та січнем 2026 року компанія провела 209 аукціонів з продажу металобрухту. За цей період на торгах було реалізовано 79,6 тис. тонн сировини, з яких фактично відвантажено 30,3 тис. тонн. Наразі на балансі залізничного оператора залишаються доступні для продажу запаси брухту обсягом 91,7 тис. тонн.
Плани продажів і вплив на ринок
На 2026 рік компанія планує реалізувати 220 тис. тонн брухту. Частину цього обсягу — близько 130 тис. тонн — передбачено сформувати за рахунок списаних вантажних вагонів, які Укрзалізниця готова запропонувати покупцям для самостійної порізки. Такий крок має суттєво збільшити пропозицію сировини на ринку.
До повномасштабної війни Укрзалізниця забезпечувала приблизно 10–15% номінальних обсягів продажів на Prozorro, тоді як реальні постачання становили до 6% ринку. Після юридичної колізії восени 2023 року аукціони були призупинені на півтора року, що загострило дефіцит сировини та вплинуло на доступність металобрухту для промислових споживачів.
Відновлення торгів у 2025 році відбувалося на тлі погіршення фінансового стану оператора: уряд екстрено виділив понад 4,3 млрд грн на виплату заробітних плат, а продаж металобрухту став одним із основних внутрішніх джерел надходжень для компанії. Зважаючи на плани із збільшення обсягів реалізації, це може пом’якшити фінансовий тиск і вплинути на динаміку пропозиції на ринку металобрухту.
Покупцям і гравцям ринку слід очікувати поступового зростання доступних обсягів сировини та посиленої конкуренції за лоти, зокрема через пропозицію списаних вагонів для самостійної переробки.