В Україні офіційно введено в експлуатацію першу новозбудовану ділянку євроколії «Чоп – Ужгород». Протяжність цієї залізничної лінії становить 22 кілометри європейського стандарту, що вперше безпосередньо з’єднує український обласний центр із залізничною мережею Європейського Союзу.
Про це розповідає AgroWeek
Нові маршрути та перспективи міжнародного сполучення
Починаючи з 12 вересня, з Ужгорода розпочнуть курсувати прямі потяги до Братислави, Будапешта та Відня. Це відкриває нові можливості для пасажирів, зокрема для подорожей, навчання, працевлаштування та ведення бізнесу за кордоном. Влада анонсує наступний масштабний проєкт — прокладення євроколії від польського кордону до Львова, що має перетворити місто на стратегічний транспортний вузол на перетині шляхів України та ЄС. Уже досягнуто попередніх домовленостей із міжнародними партнерами щодо початку цього будівництва.
«З 12 вересня з Ужгорода підуть прямі потяги до Братислави, Будапешта та Відня. Це означає нові можливості для людей: подорожі, навчання, робота, бізнес. Наступний великий етап – євроколія від польського кордону до Львова. Вона зробить місто потужним транспортним хабом на стику України та ЄС. Вже зараз маємо попередні домовленості з міжнародними партнерами для старту будівництва», – зазначив під час прямого ефіру телемарафону «Єдині Новини» віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
Подальша інтеграція в європейську транспортну систему
За словами урядовців, відкриття нової євроколії — це крок до масштабної інтеграції української залізниці у спільну європейську мережу. Уже зараз уряд працює над розширенням євроколій у кількох стратегічних напрямках. У планах — будівництво нових ділянок на Закарпатті й Волині, що дозволить забезпечити пряме залізничне сполучення з Чехією, Угорщиною та Польщею. Це стане основою для створення повноцінного вантажного коридору, який поєднає українські промислові регіони з європейськими портами та ринками. Загалом у розвитку євроколій визначено десять ключових напрямків.
Важливо, що всі ці проєкти інтегровані до транспортної політики ЄС. Україна планує стати частиною загальноєвропейських транспортних коридорів TEN-T, які розраховані на десятиліття вперед.
Нагадаємо, що фінансування на розбудову євроколій в Україні вже надано — CEF виділяє 85,91 млн євро для реалізації таких інфраструктурних проєктів.