В Україні зафіксовано суттєве зростання попиту на пальне, що пов’язано з різким погіршенням погодних умов та посиленням морозів. Особливо помітне підвищення попиту спостерігається у столичному регіоні, де обсяги реалізації пального через мережі автозаправних станцій збільшилися на 25–40%. Водночас, за повідомленням експерта паливного ринку Сергія Куюна, підстав для занепокоєння щодо дефіциту пального наразі немає.
Про це розповідає AgroWeek
Рекордний імпорт дизеля та особливості морозостійкості
За словами аналітика, наявних запасів вистачає для задоволення попиту: у грудні в Україну було імпортовано понад 800 тисяч тонн дизельного пального. Це стало рекордним показником за останні 30 років, враховуючи, що середнє місячне споживання дизеля становить близько 550–600 тисяч тонн. Однак експерти звертають увагу на певні складнощі, пов’язані з морозостійкістю окремих марок дизельного пального. Стандартна зимова марка здатна витримувати зниження температури до –20°C, тоді як обсяги арктичного дизеля, розрахованого на температури –32°C і нижче, залишаються обмеженими.
«Насправді, інших варіантів особливо немає, оскільки доступні обсяги арктичної марки (–32 і нижче) обмежені. Їх фізично виробляють дуже мало, компоненти починають накопичувати ще влітку», – зазначив фахівець.
Вплив цін на нафту і курс долара на вартість пального
Попри стабільні поставки, ціни на пальне можуть зрости найближчим часом. Причиною є подорожчання нафти на світовому ринку приблизно на 10% протягом останніх двох тижнів, а також зростання курсу долара, який подорожчав на 1 гривню. Сукупний вплив цих факторів вже створив підґрунтя для підвищення оптової ціни на понад 3 гривні за літр.
На думку Сергія Куюна, якщо ситуація на ринку не зміниться, протягом найближчих тижнів вартість пального на українських АЗС може зрости ще на 2 гривні за літр. Однак експерти наголошують, що ці процеси зумовлені об’єктивними зовнішніми чинниками, на які вплинути неможливо.