Казахстан продовжив на шість місяців заборону на експорт відходів і брухту чорних та кольорових металів, яка набирає чинності з 1 травня 2026 року й охоплює вивезення всіма видами транспорту.
Про це розповідає AgroWeek
Що саме під забороною
Під обмеження потрапляють брухт чорних металів, а також матеріали з міді, алюмінію й свинцю, а також відпрацьовані акумулятори. До переліку внесено продукцію за кодом 7204 (брухт чорних металів та зливки для переплавки). Окремо згадано товари за кодом 7302, що включають елементи залізничної інфраструктури — рейки, болти та шпали.
Заборона також охоплює різні види сталевих труб і порожнистих профілів (коди 7304, 7305, 7306), зокрема труби великого діаметра — понад 406,4 мм. До списку включено всі частини локомотивів і рухомого складу (код 8607). Наказ додає спеціальні правила для вживаних компонентів рухомого складу, що відправляються на ремонт: такі деталі, зокрема візки та механічні пристосування, дозволено вивозити і повертати назад виключно автомобільним транспортом за наявності суворого документального підтвердження і дотримання встановлених термінів.
Історія обмежень і винятки
Обмеження на експорт металобрухту з Казахстану діють уже вісім років. Первинну заборону на вивезення автотранспортом введено в жовтні 2018 року, а у травні 2020-го її розширили на залізничні перевезення. Упродовж цього періоду рішення неодноразово продовжували — щонайменше десять разів; попереднє продовження відбулося в жовтні минулого року.
Законодавчі винятки передбачають, що обмеження не стосуються країн-членів Євразійського економічного союзу, куди йдуть основні легальні поставки брухту з Казахстану. Новий наказ може вплинути на логістику постачань і режим повернення деталей на ремонт, а також стимулювати перерозподіл експортних потоків у рамках регіональних економічних зв’язків.