Німецька компанія Fliegl представила дві інноваційні моделі для аграрного транспортування — автопоїзд із двома причепами по 50 м³ кожний та напівпричіп з рухомою підлогою об’ємом 101 м³.
Про це розповідає AgroWeek
Особливості нових транспортних рішень
Автопоїзд Fliegl має загальну довжину 25,25 метра та здатен перевозити до 100 м³ насипних вантажів за один рейс. Така місткість дозволяє зменшити кількість транспортувань, оптимізувати витрати на паливо та робочу силу, а також знизити навантаження на дорожню інфраструктуру.
У Німеччині для подібних автопоїздів встановлено обмеження максимальної маси до 40 тонн. При цьому у Швеції та Бельгії такі транспортні засоби можуть мати вагу до 60 тонн, що значно підвищує їхню економічну ефективність.
Переваги легких конструкцій та сфери застосування
Друга новинка — напівпричіп із рухомою підлогою об’ємом 101 м³. Завдяки використанню легкої конструкції, його можна завантажувати до максимально допустимої ваги без перевищення встановлених лімітів. У Німеччині ця межа становить 40 тонн, водночас у Данії та Швеції при чотирьох осях дозволено експлуатувати техніку масою до 54 тонн.
Обидва нові рішення Fliegl орієнтовані на транспортування зерна, цукрових буряків, картоплі, деревних пелетів і тріски. Виробник акцентує увагу на використанні легких конструкцій із перфорованими рамами, що зменшують власну вагу техніки та підвищують ефективність перевезень.
«Fliegl продовжує робити ставку на легкі конструкції з перфорованими рамами, що зменшують власну вагу техніки та підвищують ефективність перевезень».
Завдяки інноваціям компанія Fliegl пропонує сучасні рішення для аграрної логістики, спрямовані на зниження витрат і оптимізацію транспортування сільськогосподарської продукції.