На засіданні робочої групи, що відбулося 30 січня, відбулося обговорення пропозицій щодо запровадження зниженої акцизної ставки на дизельне пальне для аграріїв. Участь у засіданні взяли народні депутати, представники Державної податкової служби України та аграрії.
Про це розповідає AgroWeek
Обговорення пропозицій та законодавчі ініціативи
Зібрання стало результатом ініціативи Комітету Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики, про що йдеться у повідомленні Всеукраїнської аграрної ради. Заступник голови комітету Олександр Ковальчук зазначив, що 1 вересня 2024 року набрав чинності закон України (№3878-IX), який зобов’язує Кабінет Міністрів розробити законопроєкт про пільгову акцизну ставку на дизельне пальне, що використовується сільгосптехнікою у польових роботах. Однак, цей законопроєкт досі не було представлено.
«Під час ухвалення законопроєкту депутати передбачили норму щодо акцизної ставки на рівні 0,5 стандартного податку для дизельного пального, яке використовують аграрії. Проте Міністерство фінансів України та Державна податкова служба України попросили не включати цю норму у фінальний текст, аргументуючи це відсутністю механізму адміністрування», — зазначив Олександр Ковальчук.
Наслідки затримки ухвалення механізму
Аграрії висловили занепокоєння щодо затримки впровадження механізму надання пільг, оскільки це ставить їх у невигідні умови у порівнянні з європейськими колегами. За планом, акциз на пальне в Україні запроваджуватиметься поступово, зростаючи з 139 до 330 євро за 1000 літрів до 2028 року, тоді як у сусідніх країнах ЄС цей податок для аграріїв не перевищує 70 євро.
Перший заступник міністра аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький висловив думку, що аграрії готові сплачувати підвищені акцизи під час воєнного стану для підтримки обороноздатності країни, проте після його завершення вони очікують повернення до обіцяних пільг.
У відповідь на запитання учасників обговорення, представниця Міністерства фінансів України Світлана Воробей зазначила, що відомство з самого початку виступало проти зниження акцизу через можливі труднощі з адмініструванням. Проте, щоб уникнути ризиків махінацій, учасники робочої групи пропонували запровадити систему векселів, яка вже використовується для авіаційного пального та інших товарів.
В результаті засідання вирішено, що найближчим часом народні депутати спільно з аграрними асоціаціями мають розробити текст законопроєкту та надати його на розгляд Міністерству аграрної політики та продовольства України, Міністерству фінансів України та іншим профільним відомствам.