Україна відстежує операції з краденим зерном після відмови Ізраїлю

Україна відстежуватиме операції з краденим зерном, від якого відмовились в Ізраїлі

Судно «PANORMITIS», яке, за українськими даними, нелегально перевозить зерно з тимчасово окупованих територій України, не буде розвантажене в Ізраїлі. Міністр закордонних справ Андрій Сибіга вказав на необхідність відстеження таких операцій і попередив про ризики для тих, хто може контактувати з цим судном.

Про це розповідає AgroWeek

«Це демонструє ефективність правових та дипломатичних дій України. Це також чіткий сигнал для всіх інших суден, капітанів, операторів, страховиків та урядів: не купуйте крадене українське зерно. Не ставайте частиною цього злочину», – зазначив очільник відомства.

Державні дії та попередження

Представники України оголосили, що продовжуватимуть відстежувати рухи судна і застерігати міжнародних партнерів від будь-яких комерційних операцій із ним. Міністерство закордонних справ також наголосило на планах посилювати міжнародні санкційні заходи щодо тіньового зернового флоту росії, аби унеможливити реалізацію краденого врожаю на світовому ринку.

У відповідь ізраїльські установи вказали, що надісланий Києвом документ від 28 квітня нібито містив прогалини у фактичній базі й не мав достатніх підтверджувальних матеріалів. Через це ізраїльська поліція звернулася до української прокуратури з проханням надати додаткові відомості та докази відповідно до вимог національного законодавства. У заяві наголошено, що всі кроки Ізраїлю відбуваються у межах права і ухвалюються на підставі закону.

Ситуація з вантажем і ринкові наслідки

Ізраїльська компанія «Цинципер» відмовилася приймати партію зерна, яка, як зазначається, мала походити з тимчасово окупованих рф територій. Поставником вантажу називають компанію SGM. Судно Panormitis стояло на якорі біля узбережжя Хайфи з приблизно 20 тис. тонн ячменю та близько 6 тис. тонн пшениці на борту, загальною вартістю близько 7 млн доларів.

Після рішення компанії про відмову від приймання вантажу постачальнику доведеться шукати інше місце для розвантаження, що створює додаткові логістичні та юридичні ускладнення для судновласників і операторів.

Українська сторона наголошує на готовності застосовувати санкційні заходи щодо тих, хто намагається отримати прибуток на основі краденого зерна, та працює з міжнародними партнерами над блокуванням таких каналів збуту.

Наразі відстеження й юридична оцінка операцій із цим судном тривають, а дипломатичні контакти між відповідними відомствами обох країн підтримуються для з’ясування всіх обставин та забезпечення дотримання законодавства.