ПАТ «Запоріжсталь» виступило з офіційною заявою щодо можливого підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 40%, підкреслюючи, що така ініціатива є неприйнятною та деструктивною в умовах воєнного стану. На підприємстві наголошують, що зростання логістичних витрат може загрожувати експортному потенціалу, збереженню робочих місць і стабільності вітчизняної металургії.
Про це розповідає AgroWeek
Роль «Запоріжсталі» в економіці України
«Запоріжсталь» залишається одним із ключових виробників металопродукції в Україні, забезпечуючи понад 11% загального випуску чавуну і сталі та близько 30% листового прокату. У 2024 році підприємство виготовило 3,1 мільйона тонн чавуну, 2,9 мільйона тонн сталі та 2,4 мільйона тонн прокату, експортувавши продукцію до понад 40 країн світу. Протягом року комбінат сплатив до бюджету 1,8 мільярда гривень податків, лишаючись найбільшим роботодавцем Запорізького регіону.
Попри війну, комбінат функціонує на 75% від проектної потужності, забезпечує валютні надходження та реалізує інвестиційні програми. Зокрема, у 2025 році підприємство інвестувало 75 мільйонів гривень у капітальний ремонт обладнання власної теплоелектроцентралі, а загальний обсяг капітальних інвестицій перевищив 1 мільярд гривень.
Наслідки підвищення тарифів для металургії
Підняття тарифів на вантажні перевезення, на думку трудового колективу, може звести нанівець усі зусилля щодо модернізації та розвитку підприємства. Збільшення транспортних витрат неодмінно вплине на собівартість металопродукції, яка вже відчутно зростає через підвищення цін на енергоносії та сировину. Особливо гострою є проблема логістики сировини: після втрати постачань із Покровська комбінат вимушений імпортувати вугілля, при цьому транспортна складова вже перевищує 10% його вартості.
«Укрзалізниця» має залишатися партнером промисловості, а не чинником її ослаблення. Підприємства, які формують валютні надходження, забезпечують робочі місця та наповнюють бюджети, не мають страждати від недалекоглядної тарифної політики.
Профспілка та керівництво «Запоріжсталі» звертаються до уряду та Міністерства інфраструктури із закликом не допустити підвищення вантажних тарифів у 2025–2026 роках. На їхню думку, це дозволить зберегти виробничий потенціал, підтримати експортний напрям і зміцнити фінансову стійкість держави.