Компанія «Укрзалізниця» має намір підняти тарифи на вантажні перевезення на 37%, проте, за словами генерального директора Української аграрної конфедерації Павла Коваля, запланованого фінансового ефекту досягти не вдасться.
Про це розповідає AgroWeek
Коваль зазначив, що під час війни «Укрзалізниця» вже підвищила вантажні тарифи на 70%, але, незважаючи на це, компанія продовжує залишатися збитковою. Він висловив думку, що аграрії скористаються автотранспортом, що призведе до втрати вантажів для компанії.
«Нам, великим власникам вантажу, уже боляче. Не хочу тут згадувати, як у 2022 році ми переплатили 10 мільярдів. Наші витрати на логістику зросли в 6-8 разів порівняно з довоєнними роками! Але «Укрзалізниця» так і лишається збитковою», — наголосив він.
Коваль також підкреслив, що підвищення тарифів у 2022 році зменшило вантажну базу й не дало жодного ефекту для «Укрзалізниці». Він вважає, що компанію чекає аналогічна ситуація й зараз.
«Багато гравців пішли з ринку через логістику, і ми це бачимо. Особливо це зачепило мікро- і малий бізнес, який працював через посередників. Але коли ми кажемо, що бізнес не витримує, «Укрзалізниця» відповідає, що вона все одно збиткова. Але як так? Ми переплатили, а вони — збиткові?» — зазначив Коваль.
Він закликав керівництво «Укрзалізниці» об’єднатися з представниками бізнесу та організувати дискусію, спрямовану на ефективне покращення стану компанії та забезпечення системних змін. В іншому випадку чергове підвищення тарифів на вантажі лише призведе до скорочення вантажної бази компанії та, зрештою, до ще більших збитків.