АТ «Укрзалізниця» звернеться до уряду з ініціативою підвищити тарифи на перевезення зерна залізницею до українських портів. Наразі, як зазначають у компанії, діючий тариф становить 17 доларів США за тонну — це найнижча ставка серед країн регіону, що вигідно для аграріїв, але стримує розвиток самої залізничної галузі.
Про це розповідає AgroWeek
Плановане підвищення та обґрунтування тарифу
Заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов під час зустрічі Trend&Hedge Club повідомив, що компанія наполягатиме на індексації тарифів. За його словами, підвищення може скласти 4-5 доларів США за тонну, а це означає зростання вартості перевезення до 37-40% порівняно з нинішніми розцінками.
«Сьогодні вартість логістики для аграріїв досить прийнятна, але залізниця зі свого боку буде наполягати на індексації тарифів, і ми бачимо, що для аграріїв це підвищення може сягнути +$4-5. Якщо ми зможемо домовитися з урядом, то тариф зросте на 37-40%. Я вважаю, що це підйомна ціна, адже у 2024 році залізнична логістика вартувала 22 $/1 т зерна. Таким чином ми якраз вийдемо на минулорічний рівень, що дасть нам змогу функціонувати в складних умовах війни», — пояснив Валерій Ткачов.
Вартість перевалки та економія для аграріїв
За словами Валерія Ткачова, на тлі можливого підвищення тарифів аграрії можуть економити завдяки зниженню вартості перевалки зерна в портах. Зараз ця послуга коштує близько 7 доларів США за тонну, тоді як рік тому ціна сягала 10-12 доларів.
Таким чином, навіть із потенційним зростанням тарифів на залізничні перевезення, аграрії частково компенсують витрати через дешевшу логістику у портах. Очікується, що нові тарифи дозволять «Укрзалізниці» стабілізувати фінансовий стан та забезпечити ефективну роботу в умовах війни.