Українська зернова асоціація оприлюднила прогноз на 2025 рік: врожай зернових та олійних культур може досягнути 81,4 мільйона тонн, що на 2,4 мільйона тонн більше, ніж торік. На перший погляд, це позитивна новина для аграрного сектору й економіки країни загалом.
Про це розповідає AgroWeek
«Та радіти передчасно. Експерти попереджають, що такий обсяг може обернутися справжньою катастрофою. Весь фокус у тому, що вивезти зерно з країни стає дедалі складніше».
Виклики для експорту: інфраструктура на межі
Попри те, що потенційний експорт у поточному сезоні міг би сягнути 49 мільйонів тонн (у 2024 році цей показник становив 46,7 мільйона тонн), цей сценарій можливий лише за умови вирішення логістичних проблем. Російські атаки по критичній інфраструктурі негативно вплинули на енергетичну систему, залізницю та морські порти. Всі ці транспортні вузли працюють з перевантаженням, а інфраструктурні пошкодження, регулярні відключення електроенергії й ризик нових обстрілів створюють атмосферу невизначеності.
Залізничний транспорт не забезпечує потрібної кількості вагонів, а морські порти змушені чекати на відновлення після нових ударів. Автотранспорт не встигає компенсувати нестачу залізничних перевезень, що ще більше ускладнює ситуацію з експортом.
Фінансові наслідки: ризики для аграріїв та економіки
Українські фермери опинилися у складній ситуації: вони вклали значні ресурси у вирощування врожаю, але реалізувати його за ринковими цінами стає дедалі важче. Коли пропозиція зерна перевищує можливості експорту, ціни на продукцію падають. Від цього потерпають не лише окремі господарства — це негативно впливає на всю економіку, оскільки аграрний експорт формує майже 60% валютних надходжень країни. Якщо зерно залишиться на складах, це призведе до погіршення платіжного балансу.
Українська зернова асоціація також прогнозує, що у 2026 році врожай може вирости до 84,5 мільйона тонн, а експортний потенціал — до 50 мільйонів тонн. Проте питання ефективного вивезення продукції залишається відкритим.
Пошук рішень: альтернативні маршрути та необхідність інвестицій
Для розв’язання логістичних проблем необхідні системні реформи та значні інвестиції у відновлення пошкодженої інфраструктури, модернізацію портів і розширення залізничного сполучення. Проте ці заходи потребують часу й фінансових ресурсів, а фермерам потрібно продавати врожай уже зараз.
Деякі аграрії намагаються використовувати дунайські порти та альтернативні маршрути через сусідні країни, але ці шляхи мають обмежену пропускну здатність і не можуть повністю замінити великі морські порти.
Попри всі труднощі, українські аграрії демонструють стійкість та професіоналізм, вирощуючи врожай навіть у складних умовах. Наразі ключове завдання — знайти ефективне рішення для експорту, щоб уникнути втрат і забезпечити економічну стабільність галузі.