У період із 1 по 9 квітня обсяг автомобільного експорту агропродукції становив 82,9 тис. т, що відповідає середньодобовому рівню приблизно 9,2 тис. т/добу.
Про це розповідає AgroWeek
За оцінками аналітиків, після активізації відвантажень у середині періоду, коли добові обсяги сягали 10–11 тис. т, наприкінці досліджуваного відрізку спостерігалося зниження до 7,5–8,0 тис. т/добу. Така хвилеподібна динаміка робить профіль тижня більш перемінним порівняно зі стабільним завершенням березня.
Динаміка відвантажень і порівняння з березнем
Поточні показники початку квітня дещо відстають від середнього рівня березня, який становив близько 10,7 тис. т/добу. Це свідчить про часткове охолодження інтенсивності відвантажень автотранспортом, хоча короткочасні піки в середині періоду зберігають потенціал для відновлення темпів.
Географія маршрутів та товарна структура
Географія автопотоків залишається концентрованою: найбільші обсяги спрямовуються на польський напрямок — приблизно 2,6–6,0 тис. т/добу, румунський коридор утримує другу позицію з більш рівномірним розподілом відвантажень у межах 1,6–3,5 тис. т/добу. Інші маршрути, зокрема до Молдови, Угорщини та Словаччини, використовуються як додаткові канали для автоперевезень.
Також відзначається зсув автомобільної логістики в бік олійних культур та продуктів їх переробки, що впливає на структуру вантажопотоків і потребує адаптації перевізних ланцюгів та складських потужностей.