Відставання у технологічному розвитку «Укрзалізниці» серйозно впливає на ефективність усіх виробників України, які залежать від залізничної логістики. Після підвищення тарифів бізнес може зазнати додаткових витрат у розмірі 36 млрд грн.
Про це розповідає AgroWeek
Ця сума складається з 26 млрд грн, які необхідні для покриття операційних витрат монополії, та 10 млрд грн, які підприємства змушені витрачати на взаємодію із застарілою бізнес-моделлю «Укрзалізниці».
Критичні недоліки в організації перевезень
Технологічна відсталість компанії проявляється у використанні застарілих методів організації вантажних перевезень. Відсутність якісного планування призводить до того, що перевезенням керують вручну через телефонні дзвінки, а дані записуються і передаються на папері. Запровадження сучасних цифрових алгоритмів могло б значно підвищити ефективність роботи як рухомого складу, так і персоналу.
«Бізнес обговорює підвищення тарифів. Але проблема не в підвищенні, а в технологічній відсталості «Укрзалізниці».
Високі витрати на персонал продовжують зростати, що свідчить про недостатню автоматизацію процесів. Наприклад, визначення дислокації вагонів на коліях досі здійснюється вручну: працівники ставлять позначки на вагонах та переносять дані на папір. У результаті, навіть компанії, які впровадили цифрові системи, змушені адаптуватися до ручних процесів, оскільки «Укрзалізниця» не інтегрує сучасні технології.
Необхідність цифровізації та автоматизації
Інтеграція сучасних технологій в управлінні вантажоперевезеннями є критично важливою. Відставання в автоматизації знижує ефективність перевезень, гальмує обіг коштів і, як наслідок, підвищує витрати для бізнесу. Відповідно до рекомендацій експертів, «Укрзалізниця» повинна ініціювати перегляд правил та регламентів, впровадити засоби для відстеження вантажних вагонів та автоматизувати управління перевезеннями.
Цифровізація вантажоперевезень вже впроваджується у світі. Наприклад, компанія Norfolk Southern Railway в США скоротила простої вагонів на 40% завдяки автоматизованому управлінню. Експерти вважають, що такі зміни можуть знизити собівартість перевезень на 10% вже в перший рік, без значних фінансових витрат.