Ставки фрахту для коастерного флоту залишаються стабільними після минулотижневого зміцнення в сегменті хендісайзів. Цього тижня ринок демонструє невелику коливність, оскільки спостерігається недостатня кількість нових замовлень на перевезення вантажів, що ускладнює можливості власників суден для підвищення ставок.
Про це розповідає AgroWeek
За словами аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers Павла Лисенка, «Ринок відчуває нестачу нових твердих замовлень на відправлення вантажів, що ускладнює власникам можливість наполягати на підвищенні ставок. Як результат, більшість угод укладаються на рівнях, які спостерігалися минулого тижня».
Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює ставки для перевезення панамакс-партії кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю на рівні 34-35 $/т. У сегменті хендісайзів ставки для перевезення кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії залишаються на рівні 16-17 $/т.
Фрахт коастерів для перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії залишається на рівні 30-32 $/т. Що стосується барж, фрахт для спотових відправлень 1-3 тис. т кукурудзи з Ізмаїла або Рені до Констанци оцінюється в 8-9 євро/т, що відповідає попереднім рівням.