У квітні 2025 року обсяги експорту аграрної продукції з України автотранспортом скоротилися до 293,5 тисячі тонн. Це на 9,6% менше, ніж було зафіксовано у березні. Така динаміка зниження спостерігалася на всіх основних ділянках перетину кордону.
Про це розповідає AgroWeek
Деталі скорочення експорту через різні напрямки
Найбільше зменшення відбулося на словацькому кордоні, де експорт знизився одразу на 20,5% і склав 15,5 тисячі тонн. Через румунські та польські пункти пропуску вивезення агропродукції зменшилося на 15,8% і 8,6% відповідно, сягнувши 71,2 тисячі тонн та 122,6 тисячі тонн. Натомість найменше падіння експортних обсягів спостерігалося на угорському (зниження на 3,5% — до 37,6 тис. т) та молдовському (скорочення на 1,3% — до 46,1 тис. т) кордонах.
Основу експорту у квітні склали соняшникова олія (31,4 тис. т) та цукор (26,3 тис. т).
Зміни у тарифах і динаміка на початку травня
Протягом перших п’яти днів травня 2025 року експорт агропродукції автотранспортом становив 45 тисяч тонн, що на 16% менше у порівнянні з аналогічним періодом попереднього місяця. Водночас вартість внутрішніх перевезень по Україні зросла на 1–3 долари, а тарифи на маршрутах до країн Європи знизилися на 2–3 євро.
«Логістика обіймає близько 10-15% вартості агропродукції».
Ринкові ставки транспортування самоскидами всередині країни на напрямку центральна Україна — порти Дунаю становлять 33–42 долари, а до портів Одеси — 23–27 доларів. Щодо перевезень самоскидами до Європи, з Тернопільської області до центральної або північної частини Італії ціна складає 110–140 євро, до центральної Болгарії — 83–112 євро, а з Черкаської області до південної Румунії — 115–125 євро.
Транспортування тентами з Тернопільської області до Італії коштує 85–120 євро, до Болгарії — 72–88 євро, а з Черкаської області до Румунії — 78–98 євро.