Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) наголошує на важливості відновлення рівних умов для надання послуг з перевезення вантажів в Україні, що, зокрема, передбачає можливість експлуатації іноземних вагонів.
Про це розповідає AgroWeek
Згідно з інформацією від «Укрзалізниці» (УЗ), з 16 березня вагони іноземних залізниць, а також вагони, що належать іншим залізничним адміністраціям, можуть використовуватися лише для міжнародних перевезень. Цю інформацію підтвердила пресслужба ЄБА.
На думку бізнес-спільноти, такі обмеження створюють нерівні умови на внутрішньому ринку, адже вони не стосуються іноземних вагонів, що управляються УЗ. Як зазначають компанії-члени асоціації, це не перша спроба «Укрзалізниці» обмежити експлуатацію вантажних вагонів з інших залізниць. Подібні ситуації вже виникали у вересні 2024 року, але після активного реагування бізнесу та профільних асоціацій ці рішення були призупинені.
Експерти асоціації впевнені, що питання використання власних вантажних вагонів, у тому числі тих, що належать залізничним адміністраціям країн СНД та Балтії, повністю регулюється національним законодавством, за винятком держав, щодо яких запроваджено санкції.
«З початком військової агресії рф проти України українські вантажовідправники та оператори були вимушені залучати вагони європейських країн, зокрема країн Балтії, інвестували в ремонт та експлуатацію таких вагонів. Це був вимушений крок через критичний дефіцит справного рухомого складу «Укрзалізниці», низькі швидкості руху по мережі, неконкурентні ставки за використання власних вагонів УЗ. Тоді це допомогло забезпечити безперебійні вантажоперевезення, які не змогли бути виконані національним перевізником у повному обсязі», — нагадали фахівці.
Представники бізнесу вважають, що нові обмеження щодо використання іноземних вагонів викликають занепокоєння серед вантажовідправників і операторів, оскільки такі рішення можуть призвести до штучного дефіциту навантажувальних ресурсів, антиконкурентних дій на ринку і, як наслідок, до зростання цін на вантажоперевезення та погіршення конкурентоспроможності українських товарів на світових ринках.
Минулого тижня бізнес звернувся до відповідних органів із проханням надати роз’яснення щодо цієї ситуації для учасників ринку, вантажовідправників та операторів. Додатково асоціація закликає призупинити дію вказаних обмежень на час вивчення ситуації.
Експерти Європейської Бізнес Асоціації пропонують розглянути можливість використання рухомого складу, приписаного до інших залізничних адміністрацій, під час укладення типової угоди про використання вантажних вагонів для внутрішніх залізничних перевезень в Україні, що забезпечить їхню інтероперабельність.